Jaké je maximální radiální zatížení, které unese přírubové ložisko F207?

Jul 28, 2026

Pokud jde o průmyslové stroje a zařízení, ložiska hrají klíčovou roli při zajišťování hladkého provozu. Mezi různými typy ložisek je přírubové ložisko F207 oblíbenou volbou pro mnoho aplikací. Jako dodavatel těchto ložisek dostávám často dotazy na maximální radiální zatížení, které tato ložiska unesou. V tomto příspěvku na blogu se ponořím do tohoto tématu a poskytnu komplexní analýzu faktorů, které ovlivňují maximální radiální únosnost těchto ložisek.

 

Pochopení přírubových ložisek F207

 

Přírubová ložiska F207 jsou typem namontovaného ložiska, které kombinuje ložiskovou vložku s přírubovým pouzdrem. Příruba poskytuje pohodlný způsob montáže ložiska na stroj nebo konstrukci, zatímco vložka ložiska podpírá rotující hřídel. Tato ložiska se běžně používají v aplikacích, kde je omezený prostor nebo kde je vyžadováno kompaktní a snadno -instalovatelné- řešení ložiska.

Označení se vztahuje ke konkrétní velikosti a provedení ložiska. Číslo 207 označuje velikost otvoru ložiskové vložky, která je 35 mm. Přírubová konstrukce ložiskového pouzdra poskytuje dodatečnou podporu a stabilitu, díky čemuž je vhodná pro aplikace s vysokým radiálním zatížením.

 

Faktory ovlivňující maximální radiální nosnost

 

Konstrukce ložisek

Konstrukce ložiska hraje významnou roli při stanovení jeho maximální radiální únosnosti. Ložisková vložka je obvykle vyrobena z vysoce-kvalitní oceli a je navržena tak, aby vydržela vysoké zatížení a namáhání. Vnitřní geometrie ložiska, jako je počet a velikost valivých těles, také ovlivňuje jeho nosnost-.

 

Materiál

Dalším důležitým faktorem je materiál použitý při konstrukci ložiska. Pro ložiskovou vložku a pouzdro se běžně používají vysoce-litiny oceli, protože poskytují vynikající pevnost a odolnost. Povrchová úprava součástí ložiska také ovlivňuje jeho výkon, protože hladký povrch snižuje tření a opotřebení.

 

Provozní podmínky

Provozní podmínky ložiska, jako je rychlost, teplota a prostředí, mohou mít významný vliv na jeho maximální radiální únosnost. Vysoké rychlosti a teploty mohou zvýšit namáhání ložiska a snížit jeho nosnost-. Podobně drsná prostředí, jako jsou prostředí s vysokou úrovní prachu nebo vlhkosti, mohou také ovlivnit výkon ložiska.

 

Mazání

Správné mazání je nezbytné pro hladký chod a dlouhou životnost ložiska. Mazání snižuje tření a opotřebení a také pomáhá odvádět teplo. Typ a množství použitého maziva závisí na provozních podmínkách ložiska. Například ve vysoko-rychlostních aplikacích může být k zajištění dostatečné ochrany vyžadováno- mazivo s vysokou viskozitou.

Bracket Flange Bearing Unit
Bracket Flange Bearing Unit

 

Výpočet maximální radiální nosnosti

 

Maximální radiální únosnost přírubového ložiska F207 lze vypočítat pomocí následujícího vzorce:

[ C_r=f_c \\times d^{1,8} ]

Kde:

( C_r ) je základní dynamické radiální zatížení (v kN)

( f_c ) je faktor, který závisí na konstrukci a materiálu ložiska

( d ) je průměr otvoru ložiskové vložky (v mm)

Součinitel ( f_c ) lze získat z katalogu nebo technické dokumentace výrobce ložisek. Zohledňuje specifické konstrukční a materiálové vlastnosti ložiska.

Pokud je například faktor ( f_c ) pro přírubové ložisko F207 0,025 a průměr díry ( d ) je 35 mm, lze základní dynamické radiální zatížení ( C_r ) vypočítat následovně:

[ C_r=0.025 \\krát 35^{1,8} \\cca 22,5 \\text{ kN} ]

Je důležité si uvědomit, že základní dynamické radiální zatížení je založeno na specifickém souboru provozních podmínek, jako je jmenovitá životnost 1 milion otáček a konstantní zatížení. V reálných aplikacích-se může skutečná maximální radiální nosnost lišit v závislosti na provozních podmínkách a konkrétních požadavcích aplikace.

 

Aplikace přírubových ložisek F207

 

Přírubová ložiska F207 se používají v široké řadě aplikací, včetně:

Dopravníkové systémy:

Ložiska se běžně používají v dopravníkových systémech k podpoře válečků a zajištění hladkého provozu. Vysoká radiální únosnost těchto ložisek je činí vhodnými pro-těžké aplikace.

Průmyslové stroje:

Přírubová ložiska se také používají v různých typech průmyslových strojů, jako jsou čerpadla, motory a kompresory. Kompaktní konstrukce těchto ložisek je činí ideálními pro aplikace s omezeným prostorem.

Automobilový průmysl:

Ložiska se používají v automobilovém průmyslu pro aplikace, jako jsou náboje kol a převodovky. Vysoký výkon a spolehlivost těchto ložisek z nich činí oblíbenou volbu výrobců automobilů.

 

Související produkty

 

Kromě přírubových ložisek F207 existuje několik dalších typů namontovaných ložisek, které mohou být vhodné pro vaši aplikaci. Zde jsou některé související produkty, které by vás mohly zajímat:

Čtyři šroubové přírubové ložiskové jednotky: Tyto ložiskové jednotky jsou vybaveny čtyř{0}}šroubovou přírubou, která poskytuje další stabilitu a podporu. Běžně se používají v aplikacích, kde se očekává vysoké radiální zatížení.

Ložisková jednotka s přírubou držáku: Ložiskové jednotky s přírubou konzoly jsou navrženy pro montáž na konzolu nebo rám. Často se používají v aplikacích, kde je omezený prostor nebo kde je vyžadováno kompaktní řešení ložisek.

Ložiskové jednotky polštářového bloku: Ložiskové jednotky polštářového bloku jsou typem namontovaného ložiska, které má pouzdro s válcovým otvorem. Běžně se používají v aplikacích, kde je třeba hřídel podepřít na konkrétním místě.

 

Kontaktujte nás pro nákup

 

Pokud hledáte přírubová ložiska F207 nebo jakýkoli jiný typ namontovaných ložisek, rádi vám pomůžeme. Jako přední dodavatel vysoce-kvalitních ložisek nabízíme širokou škálu produktů, které splňují vaše specifické potřeby. Náš tým odborníků vám může poskytnout technickou podporu a pokyny, které vám pomohou vybrat správné ložisko pro vaši aplikaci.

Ať už hledáte jedno ložisko nebo velké množství ložisek, můžeme vám poskytnout konkurenceschopné ceny a vynikající zákaznický servis. Kontaktujte nás ještě dnes, abychom projednali vaše požadavky a získali cenovou nabídku.