Běžné nástroje pro montáž kloubových ložisek

Jaké jsou obecně speciální nové položky pracovního systému vnějšího kulového ložiska?

(1) Vyčistěte vnější kulové ložisko a vztah mezi vnějším kulovým ložiskem

(2) Zkontrolujte specifikace a modely příslušných součástí a hloubkovou výrobu a zpracování

(3) Instalace

(4) Kontrola vnějšího kulového ložiska po instalaci

(5) Ukažte mazivo

Obtížné problémy při instalaci a demontáži vnějšího kloubového ložiska

Odhaduje se, že obal vnějšího kulového ložiska nelze před instalací otevřít. Obecně platí, že tuk by měl být vlhký. Pokud se nevyčistí, ihned přidejte tuk. Mazivo je mokré a obecně se nemusí čistit. U strojů a zařízení nebo vysokorychlostních soudečkových ložisek, jako je čisticí olej, je však nutné vyčistit antikorozní olej nanesený na soudečková ložiska. Vnější kulové ložisko s odstraněným antikorozním olejem velmi snadno zreziví a nelze jej umístit.

Za druhé, radiální ložisko, které bylo utěsněno v tuku, není snadné okamžitě vyčistit. Způsob montáže vnějšího kulového ložiska se liší podle specifikací konstrukce vnějšího kulového ložiska a vzájemné spolupráce. Obecně řečeno, protože hřídel se hodně otáčí, vnitřní závit musí mít vůli. Kloubová ložiska s válcovou dírou používají lisovací stroje nebo tepelnou montáž. Část kuželového otvoru musí být namontována ihned na specifikaci koncového hřídele nebo objímky.

Při instalaci na pouzdro je obvykle na obou stranách mnoho bočních švů a dalších mezer, takže se obvykle zalisuje nebo instaluje po smrštění za studena. Při použití kapalného dusíku jako chladicí kapaliny vlhkost ve vzduchu smrštěném za studena tuhne na povrchu vnějšího kulového ložiska. Preventivní opatření proto řeší vhodná antikorozní úprava. Obecně platí, že instalace vnějšího kulového ložiska musí používat profesionální běžné nástroje, jako je elektrické topné zařízení vnějšího kulového ložiska.